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Motor1Italia

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La Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II, o “Evo II” come venne subito ribattezzata dagli appassionati, fu realizzata in soli 502 esemplari con livrea blu-nero metallizzato e poteva contare sul più potente quattro cilindri della stella dell’epoca, da ben 235 CV, che rappresentava la base per le auto da corsa che furono impiegate nel DTM. Un’auto leggendaria, con un’importante valore storico, visto che segnava il passaggio di testimone tra il reparto sviluppo motori di Mercedes e l’AMG, cui da allor187.4K views La Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II, o “Evo II” come venne subito ribattezzata dagli appassionati, fu realizzata in soli 502 esemplari con livrea blu-nero metallizzato e poteva contare sul più potente quattro cilindri della stella dell’epoca, da ben 235 CV, che rappresentava la base per le auto da corsa che furono impiegate nel DTM. Un’auto leggendaria, con un’importante valore storico, visto che segnava il passaggio di testimone tra il reparto sviluppo motori di Mercedes e l’AMG, cui da allor Ci sono automobili nate per essere razionali e altre che esistono semplicemente per bruciare benzina ed emozionare. La Dodge Challenger Hellcat appartiene senza dubbio alla seconda categoria. È una delle ultime vere muscle car americane, una coupé dalle forme retrò lunga oltre cinque metri che mette al centro un gigantesco V8 sovralimentato da 6,2 litri, la trazione posteriore e un carattere completamente fuori dagli schemi. Con 727 CV, un compressore volumetrico che accompagna ogni accelerazion152.5K views Ci sono automobili nate per essere razionali e altre che esistono semplicemente per bruciare benzina ed emozionare. La Dodge Challenger Hellcat appartiene senza dubbio alla seconda categoria. È una delle ultime vere muscle car americane, una coupé dalle forme retrò lunga oltre cinque metri che mette al centro un gigantesco V8 sovralimentato da 6,2 litri, la trazione posteriore e un carattere completamente fuori dagli schemi. Con 727 CV, un compressore volumetrico che accompagna ogni accelerazion L’auto più economica della fiera, quest’anno ad Auto e Moto d’Epoca 2026, é questa Fiat 127 900cc da 45 CV. Ve la ricordate? #motor168.4K views L’auto più economica della fiera, quest’anno ad Auto e Moto d’Epoca 2026, é questa Fiat 127 900cc da 45 CV. Ve la ricordate? #motor1 Il Made in Italy 🇮🇹 investe in India 🇮🇳 Pirelli ha appena annunciato una joint venture con il colosso BKT per la produzione in loco di pneumatici destinati al mercato locale. Il Cavallino ha presentato a Nuova Delhi il progetto Universo Ferrari e una nuova strategia con 3 concessionari. I due manager si sono incontrati per un saluto informale a bordo di una Ferrari Luce equipaggiata dal Pirelli P Zero E, progettato con il 55% di materiali riciclati. #pirelli #ferrari #pirellipzero #ferrariluce 25.4K views Il Made in Italy 🇮🇹 investe in India 🇮🇳 Pirelli ha appena annunciato una joint venture con il colosso BKT per la produzione in loco di pneumatici destinati al mercato locale. Il Cavallino ha presentato a Nuova Delhi il progetto Universo Ferrari e una nuova strategia con 3 concessionari. I due manager si sono incontrati per un saluto informale a bordo di una Ferrari Luce equipaggiata dal Pirelli P Zero E, progettato con il 55% di materiali riciclati. #pirelli #ferrari #pirellipzero #ferrariluce

📊 Engagement & reach

Recent videos · views
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Engagement rate · Building
2.25%
Likes + comments ÷ followers. On TikTok this is the real currency — a highly-engaged mid-size creator often out-performs a bigger, passive one.
Avg likes / video
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Typical likes on a recent post — the clearest proof of how hard the audience reacts.
Avg views / video
52.8K
Measured across recent posts — the real reach a sponsored video earns.
Typical video
13.5K–68.4K views
Half of recent videos land in this range (median 22.9K) — the reliable floor a sponsored video earns, not just the average lifted by the odd viral hit.
View consistency · Variable
48/100
How steady views are across recent videos — reach is hit-driven, so a campaign lives or dies on catching a spike.
Posting cadence
16.3 / week
Posts multiple times a day — a constant, always-on presence.
Follower / following
4.2K×
Follows just 47 back — a lopsided ratio typical of a real creator with a genuine audience, not a follow-for-follow account.

🏷️ Niche & audience

Content niche
Media & Entertainment
The lane this creator is known for — match it to your product for the most native-feeling collab.
Primary market
Italy
Where most of the audience is — factor into shipping, language and campaign timing.

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💡 Facts

👁️Averages 52.8K views per stream.
📤Posts about 18.1× per week.
💬2.25% engagement rate.
🏅Earned the 100K Followers for passing 100K followers.
📍Based in Italy.

👥 Audience demographics

Estimated

Modeled from this creator's niche, platform & region — a niche benchmark, not this creator's real audience data.

Gender split
Male 49% Female 51%
Age · peak 18-24
13-1718%
18-2440%
25-3424%
35-4410%
45+8%
Top geographies
  • Italy52%
  • United States14%
  • United Kingdom6%
  • India5%
Likely interests
EntertainmentLifestyleTrending

🕵️ Fake follower check

Estimated
79/100
Good Credibility score
92%
Real Real audience
Low Fake-follower risk
High Data confidence
  • Est. 92% real, active audience · Low fake-follower risk.
  • Engagement (~0.3× of followers engage each post) is around typical for TikTok.
  • Organic base — far more followers than accounts it follows.
  • Verified account.
  • 2.25% engagement — around average for this size on TikTok.

Heuristic estimate from engagement, follower ratios, account age & growth — a screening signal, not a guarantee.

💚 Brand affinity

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L’auto più economica della fiera, quest’anno ad Auto e Moto d’Epoca 2026, é questa Fiat 127 900cc da 45 CV. Ve la ricordate? #motor1 Ci sono automobili nate per essere razionali e altre che esistono semplicemente per bruciare benzina ed emozionare. La Dodge Challenger Hellcat appartiene senza dubbio alla seconda categoria. È una delle ultime vere muscle car americane, una coupé dalle forme retrò lunga oltre cinque metri che mette al centro un gigantesco V8 sovralimentato da 6,2 litri, la trazione posteriore e un carattere completamente fuori dagli schemi. Con 727 CV, un compressore volumetrico che accompagna ogni accelerazion La Porsche Carrera 993 é già una Porsche speciale, perché é l’ultima raffreddata ad aria. Con gli accessori Tequipment, installati successivamente al termine della produzione, la sportiva di Zuffenhausen diventava ancora più speciale. Questo esemplare sperimentale, in particolare, é stato dotato fin dall’origine di un alettone in fibra di carbonio, mai arrivato nel listino ufficiale. Vi piace? #motor1 Personalizzato dall’ultimo proprietario in ogni minimo dettaglio, questo Fiat Fiorino é stato dotato di un cassone posteriore rivestito in legno e riverniciato nel tipico colore Blu Lancia delle Delta Integrale. Vi piace? #motor1 Forma a uovo, abitabilità da monovolume moderna e una meccanica che ancora oggi sorprende: la Toyota Previa è stata una delle MPV più originali di sempre, e questa 2.4i è la versione più diffusa. Sotto i sedili anteriori, inclinato di 75°, lavora il quattro cilindri 2.4 a benzina, una soluzione insolita che libera spazio a bordo e regala una trazione posteriore, o integrale nelle versioni All-Trac. Dentro si viaggia in 7 o 8 con interni modulari e tanta luce, mentre fuori il design anni ‘90 ha La ruota esiste da millenni. La gomma moderna, quella che ci permette di viaggiare davvero, ha invece una data precisa. E una faccia. Prima della Michelin, avere una gomma bucata non era un contrattempo: era la fine della giornata. Gli pneumatici ad aria esistevano già, ma erano incollati al cerchio. Per ripararli servivano ore. Per cambiare le cose, nel racconto dell'azienda, è bastato un incontro lungo una strada francese. Continua su Motor1.com Italia #motor1 La Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II, o “Evo II” come venne subito ribattezzata dagli appassionati, fu realizzata in soli 502 esemplari con livrea blu-nero metallizzato e poteva contare sul più potente quattro cilindri della stella dell’epoca, da ben 235 CV, che rappresentava la base per le auto da corsa che furono impiegate nel DTM. Un’auto leggendaria, con un’importante valore storico, visto che segnava il passaggio di testimone tra il reparto sviluppo motori di Mercedes e l’AMG, cui da allor C'è qualcosa che trovo incredibilmente affascinante nella Mustang Dark Horse. Non è il V8, non sono i numeri e non è nemmeno il cambio manuale in sé. È il fatto che esista così. Perché nasce nel Paese che ha insegnato al mondo il cambio automatico, dove guidare significa spesso mettere la leva in “Drive” e lasciare che sia l'auto a fare il resto. E invece no, lei non è così. Proprio lì, nella patria dell'automatico, Ford ha preso il suo motore più iconico affiancandogli una leva, sei marce e tre

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Ad Auto e Moto d'Epoca 2026 il cuore del nostro stand sarà la torretta del cambio della Ferrari 12Cilindri Manuale. C’è la leva, c’è la griglia a H, c’è il pomello da impugnare. Chi passa può inserire le marce e sentire dal vivo il clic-clac di cui si parla da quando Maranello ha presentato la serie speciale, lo scorso 3 luglio. Non è un’occasione da poco. La 12Cilindri Manuale sarà prodotta in 1.499 esemplari, con un prezzo di partenza di 590mila euro e il V12 6.5 da 830 CV. Per la maggior part
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Pixar Pixar 48% Openly | LGBTQ+ news Openly | LGBTQ+ news 46% Cineworld Cinemas Cineworld Cinemas 46% CNN Brasil CNN Brasil 45% pbsamericanmasters pbsamericanmasters 45% James Bond James Bond 40%

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